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工業園區周邊交陌縱橫,四通八達

更新時間:2016-09-06 09:13 閱讀:
       長沙市香樟東路明年將按46米路幅標準,向東延伸5.7公裏至黃興大道。5月23日,長沙城投就香樟東路建設工程可研報告編製及工程設計,向國內外公開招標。長沙城投集團公司相關負責人透露,香樟東路東延工程有望今年底以前啟動,明年底以前建成並投入使用。
    東延5.7公裏,雙向6車道
   香樟路從長沙南北主幹道韶山路出發,按照46米寬路幅向東延伸到瀏陽河畔的黃興大橋,沿線與萬家麗路、新花侯路等多條主次幹道相交。長沙城投相關負責人介紹,最初拓改公路性質的香樟路時,高鐵站的規劃還沒有確定。隨著京廣、滬昆交會的高鐵樞紐的形成,以高鐵樞紐為核心的高鐵新城的崛起,香樟路成為通往長沙火車南站的最重要道路之一。之後,隨著地鐵2號線黃興車輛段與長沙國際會展中心相繼落戶黃興片區,長沙中低速磁浮工程的迅速啟動,香樟東路跨過瀏陽河並繼續向東延伸刻不容緩。
 相關招標文件顯示,香樟東路東延工程西起黃興大橋,東至黃興大道,全長5.7公裏,路幅寬46米,雙向6車道,為城市I級主幹道,設計時速為60公裏。加上東延工程內的一段長900米、寬25米的高架橋,據初步核算,包括拆遷費項目總投資預計在7億元左右。
   再建一座黃興大橋姊妹橋
   香樟路要向東延伸5.7公裏到黃興大道,那麽現有的黃興大橋不能滿足雙向4車道通車,將來肯定是東長沙的交通瓶頸。長沙城投集團相關知情人說,目前黃興大橋拓寬改造工程前期工作已經啟動,就是在現有黃興大橋南側再建一座姊妹橋,兩座橋整體跨過瀏陽河。
  香樟東路北半幅與黃興大橋實現無縫對接,但南半幅還預留了一個寬達30米左右的缺口。長沙市相關部門負責人透露,當時修建黃興大橋主要是讓黃江公路沿線的黃興、幹杉和江背等鄉鎮受益,怎麽也沒有想到近十年東長沙城市發展那麽快。當然也暴露出一個問題,就是城鄉規劃沒有統一,以至於十年後黃興鎮要變城市了,黃興大橋就成交通瓶頸了。
  相關負責人介紹,新修的黃興大橋姊妹橋長寬與現有黃興大橋相等,所不同的是,現有的橋沒有把城市管網帶過瀏陽河,新修的橋會把電信、電力等城市管網全部帶過黃興鎮。
  勞動路也要延至黃興大道
  以橋梁形式跨過瀏陽河到達長沙縣黃興鎮的勞動東路,今年也要向東延伸3.69公裏到達黃興大道。根據長沙市城鄉規劃管理局下達的《勞動東路延長線二期方案設計要點》,規劃勞動東路從黃興鎮的高塘坪路,按路幅寬60米、雙向8車道標準東延至黃興大道。今年全麵啟動建設,兩年內建成並投入使用。
      湘府東路經園區後大門而過
      長沙市湘府東路重點工程規劃已正式出爐,目前,相應拆遷準備工作已相繼進行。湘府東路目前已修至雨花區花侯路,延申至黃興大道,全長六公裏左右,全線雙向8車道,與黃興大道對接,該路沿大发手机版工業園區後大門而過,與南北大道東東四線對工業園區形成交角擁抱之勢。
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